如何檢測電子地磅稱重不準(zhǔn)的現(xiàn)象?
發(fā)布時(shí)間:2020.12.03 新聞來源:汽車衡|河北電子汽車衡|數(shù)字吊鉤秤|電子地磅|電渣爐加料器|邢臺(tái)德港電子有限公司
傳統(tǒng)的檢測方法:
1、偏載檢測
在國際建議R76《非自動(dòng)衡器》和JJG555-96《非自動(dòng)秤通用檢定規(guī)程》中,對于地磅偏載檢測都是按照“承載器支承點(diǎn)的數(shù)量多少,來確定施加的砝碼數(shù)量;且砝碼要施加在每個(gè)支承點(diǎn)的上方位置,注意不要在放置區(qū)域形成不必要的疊放,如果使用單一砝碼,可以放在中心;如果使用多個(gè)小砝碼,要均勻地分布在整個(gè)區(qū)域”。
這種方法對于調(diào)試地磅的偏載來講是能達(dá)到目的的。對于機(jī)械式衡器來講是保證杠桿傳力比的一致性,對于電子式衡器來講是保證稱重傳感器輸出電壓信號(hào)的一致性。
2、稱量檢測
傳統(tǒng)的稱量測試方法就是:從空載開始,逐步施加測試載荷,然后以相反次序逐級卸下測試載荷至零點(diǎn)。如果此臺(tái)地磅是由三個(gè)承載器所組成的,建議采用的方法如下:
(1)按稱量滾動(dòng)載荷的方法
在條件適合的時(shí)候,應(yīng)采用滾動(dòng)載荷對地磅的偏載進(jìn)行測試。如同目前軌道衡的偏載測試方法一樣。其方法是:在承載器起始端、中間和末端的不同位置,施加不大于0.8倍秤量的,相當(dāng)于常用集中滾動(dòng)測量載荷。采用滾動(dòng)載荷對地磅的偏載進(jìn)行測試,能達(dá)到一舉兩得的目的。一是能使稱重傳感器的輸出電壓信號(hào)大小的一致;二是能模擬出承載器在實(shí)際使用狀態(tài)下的剛度情況。
(2)按集中施加載荷方法檢測稱量
按傳統(tǒng)方法檢測稱量將上述*秤量100t砝碼均布放置在18m長,3.4m寬,自重為15.84t的三段承重臺(tái)上時(shí),單位長度上平均載荷q=64.36kg/cm,承重臺(tái)變形量為0.26cm。這樣,由三段承載器組成的電子地磅稱,將秤量的載荷,均布施加到其中一段的面積上,其效果與兩軸分別以32t集中作用于承載器中部接近。問題是,如果要依次將秤量的載荷分別施加到三段承載器上,其工作量將增加兩倍。