防止電子汽車衡作弊的方法如下:
一、通過顯示儀表預(yù)留負(fù)底數(shù),以期達(dá)到進(jìn)貨時(shí)減少總重量的目的,如一貨車毛重15噸,皮重5噸,凈重應(yīng)是10噸,而將顯示儀表預(yù)留負(fù)底數(shù)后(假設(shè)為1噸),那么該貨車過磅時(shí)毛重就變成14噸,這樣貨物凈重就變成9噸,吃了1噸的虧。由于它操作簡單、方便、是不法之徒使用較多的一種作弊方法。同時(shí)司磅員和不法商販內(nèi)外勾結(jié)、同流合污是這種作弊方法得逞的前提條件。防止的方法是:只要貨主在過磅前查看顯示儀表是否歸零,如不是零,可通過“置零”或“去皮”鍵使之歸零后再過磅。
二、通過在秤體底部放置磚頭、土塊等硬物,利用反作用力原理,達(dá)到進(jìn)貨過磅時(shí)減少總重量的目的。大家知道,當(dāng)貨車駛到電子汽車衡的承重臺(tái)面上時(shí),就會(huì)將重力傳給各個(gè)承重點(diǎn)上的稱重傳感器,這時(shí)傳感器的輸出端就會(huì)產(chǎn)生電壓信號,通過運(yùn)算放大,A/D轉(zhuǎn)換后該數(shù)字信號再送到中央處理器進(jìn)行處理,*后通過顯示儀表顯示,由于貨車的重量是垂直向下的,如果這時(shí)在汽車衡底部墊上一定高度的磚頭或土塊,勢必會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向上的反作用力,從而減小傳感器的輸出信號,使儀表顯示貨車的實(shí)際重量也相應(yīng)減小。
三、通過遙控器的增減鍵,控制傳感器的輸出,使顯示儀器的顯示受控制,要大就大,要小就小,達(dá)到克秤扣量的目的。
四、通過儀表的標(biāo)定程序,改變該秤的正常稱量,如加載10噸標(biāo)準(zhǔn)砝碼,通過量程標(biāo)定方法改變10噸的顯示值,達(dá)到克秤扣量的目的,任何儀表都有標(biāo)定程序,在安裝后進(jìn)行首次檢定的時(shí)候,大都要經(jīng)過量程稱定,使該秤的稱量誤差在國家規(guī)定的允差范圍內(nèi),該秤只要在檢定合格后才能使用,同時(shí),當(dāng)?shù)赜?jì)量檢定機(jī)構(gòu)會(huì)在儀表上打上鉛封、禁止亂動(dòng),鉛封如破壞,該秤的合格即失效。要量程標(biāo)定,必定會(huì)破壞鉛封,因此只要我們計(jì)量管理人員嚴(yán)把鉛封關(guān),就可杜絕這類作弊現(xiàn)象。但也有些儀表不能打鉛封,它是通過密碼或插頭進(jìn)入標(biāo)定程序的,只要知道的密碼和標(biāo)定程序都可隨意改變秤的稱量大小,特建議這些儀表廠家能及時(shí)改正,設(shè)計(jì)合理化,方便當(dāng)?shù)赜?jì)量檢定機(jī)構(gòu)的計(jì)量管理。
以上分析希望對大家有所幫助。
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