電子軌道衡是種新型的鐵路火車(chē)承重設(shè)備，分靜態(tài)和動(dòng)態(tài)，有基坑和無(wú)基坑等。大多數(shù)電子軌道衡為動(dòng)態(tài)軌道衡，無(wú)基坑軌道衡為新型開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。動(dòng)態(tài)電子軌道衡又稱(chēng)自動(dòng)軌道衡，它可以在列車(chē)運(yùn)行中連續(xù)、快速的稱(chēng)出貨車(chē)的質(zhì)量，以數(shù)字形式顯示和打印，并可以傳輸給微處理機(jī)，經(jīng)集中處理后供綜合管理和運(yùn)營(yíng)指揮之用。由于它的稱(chēng)重速度快、效率高，不僅可以減少車(chē)輛占用時(shí)間、提高車(chē)輛周轉(zhuǎn)率，而且可以減少操作人員數(shù)量，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。在保證準(zhǔn)確度的前提下，動(dòng)態(tài)電子軌道衡每稱(chēng)量一節(jié)車(chē)皮需要的時(shí)間*高不超過(guò)17s,而靜態(tài)機(jī)械軌道衡稱(chēng)量速度*快的也需要2 -3min, 兩者相差近10倍。因此，近幾年來(lái)電子軌道衡的應(yīng)用有了較快的發(fā)展。電子軌道衡一般由引線軌、承重臺(tái)面、承重傳感器、承重顯示控制儀表或裝置和邏輯控制等五大部分組成。

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