電子軌道衡是種新型的鐵路火車承重設備,分靜態(tài)和動態(tài),有基坑和無基坑等。大多數(shù)電子軌道衡為動態(tài)軌道衡,無基坑軌道衡為新型開發(fā)的產(chǎn)品。動態(tài)電子軌道衡又稱自動軌道衡,它可以在列車運行中連續(xù)、快速的稱出貨車的質量,以數(shù)字形式顯示和打印,并可以傳輸給微處理機,經(jīng)集中處理后供綜合管理和運營指揮之用。由于它的稱重速度快、效率高,不僅可以減少車輛占用時間、提高車輛周轉率,而且可以減少操作人員數(shù)量,減輕勞動強度。在保證準確度的前提下,動態(tài)電子軌道衡每稱量一節(jié)車皮需要的時間*高不超過17s,而靜態(tài)機械軌道衡稱量速度*快的也需要2 -3min, 兩者相差近10倍。因此,近幾年來電子軌道衡的應用有了較快的發(fā)展。電子軌道衡一般由引線軌、承重臺面、承重傳感器、承重顯示控制儀表或裝置和邏輯控制等五大部分組成。
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